Väga täpne pikamaa radar
Kaks võimsat helilaine kõlarit
Suure jõudlusega ARM-protsessorid
Video salvestamine ja kaugvaatamine
See suudab täpselt tuvastada ja jälgida sõidukite 250M vahemikus sõidukite taga.See toimib siis, kui sõiduk siseneb insenerisõidukitest 250M vahemikku ja kiirus on üle 60Km/h (saab süsteemis seadistada) või sõidab üle märgistusjoonte või kõigub S-kujuliselt või muul võimalikul sõidul. inseneriinimeste turvalisust ohustavatel viisidel teeb peakõlar sõitvatele sõidukitele murettekitavat heli, tuletades juhile meelde ohutust ja vahetab sõidurada.
Kui sõiduk ei vaheta sõidurada ja siseneb insenerisõidukitest 50 m vahemikku ja kiirus on üle 40 km/h (saab süsteemis seadistada), teeb peakõlar tugevama häireheli, vahepeal aktiveerib insenerialade häiresüsteemi, orjanduse häireseadmete (magnetilise imemise hoiatusseadis ja randmerõnga hoiatusseade) aktiveerimine, et hoiatada töötajaid vahejuhtumite vältimiseks.
Suure täpsusega kaartide positsioneerimisalgoritmiga dokitud varajase hoiatamise teave on lingitud navigatsioonisüsteemiga, et toetada IOT-äri kaugjuhtimist.
DBF digitaalkiire sünteesi, virtuaalset sünteetilist ava ja kaherežiimilist kauguse ja läheduse tuvastamist kasutatakse 250 m mõõtmiskauguse, kompaktse suuruse, kõrge tundlikkuse ja stabiilse jõudluse saavutamiseks.
Suure täpsusega kaartide positsioneerimisalgoritmiga dokitud varajase hoiatamise teave on lingitud navigatsioonisüsteemiga, et toetada IOT-äri kaugjuhtimist.
Kõrged detsibellilised helilained, kaugedastus, tuletavad omanikele tõhusalt meelde sõiduohutust.
Otsevideomaterjali reaalajas vaatamine, tegevuskeskkonna jälgimine kohapeal koos videosalvestusega ning avariijärgse jälgitavuse tagamine.